Welcome to Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.

統合型ソーラー街路灯は、ソーラー パネル、バッテリー、LED 光源、および制御回路をポールの上部に取り付けられた単一のコンパクトなユニットに組み合わせた内蔵型屋外照明器具です。すべての機能コンポーネントが 1 つのハウジング内に収まっているため、これらのライトは、ケーブルを溝したり、電力網に接続したり、ポールの下部に取り付けられた別個のバッテリー ボックスに依存したりすることなく、太陽光が届くほぼどこにでも設置できます。このガイドでは、一体型ソーラー街路灯とは何か、その仕組み、他のタイプのソーラー照明との違い、道路、小道、駐車場、または田園地帯に設置するものを選択する前に考慮すべき点について正確に説明します。
この文脈での「統合」という言葉は、器具の背後にある物理的な設計哲学を指します。統合型ソーラー街路灯は、ソーラーパネル、バッテリー、コントローラー、光源を配線で接続された別々の部品に分散させるのではなく、単一のオールインワンユニット内にすべてを収納します。通常は、平らなパネルまたはポールの上部にあるスリムな長方形のヘッドのような形状です。これは、分割型ソーラー街路灯とも呼ばれる旧世代のソーラー街路灯とは異なります。この街灯では、ソーラーパネルがポールの上部に設置され、バッテリーがポールの途中の別のボックスに埋め込まれるか取り付けられ、ケーブルが 2 つの間を通っています。
統合ユニットには独自のソーラー パネル、独自の充電式バッテリー、独自の LED 光エンジン、独自の充電コントローラーと光センサーが含まれているため、唯一の外部要件は、ソーラー パネルが適切な太陽光を受けることができる高さと角度で、単一のユニットをポールまたは壁ブラケットに取り付けることです。地下ケーブルを敷くために溝を掘る必要はなく、盗難や改ざんを防止するための個別のバッテリーコンパートメントも必要なく、自治体の送電網に接続する必要もまったくありません。
アセンブリ全体は 1 つのコンパクトなハウジングに収まりますが、統合されたソーラー街路灯には、他のソーラー照明システムにあるものと同じ機能の構成要素がすべて含まれています。各コンポーネントを理解することは、ユニット全体がどのように動作するかを説明するのに役立ちます。
太陽光発電パネルは器具の上面または前面に直接組み込まれており、通常は単結晶または多結晶シリコンセルを使用し、一日中太陽光を捉えて内部バッテリーを充電する直流電力に変換するように角度が付けられています。
内蔵バッテリー (現代のユニットでは最も一般的にはリン酸鉄リチウムまたはリチウム イオン電池) は、日中に生成された電気を蓄え、夜間に照明を点灯できるようにします。古いまたは低コストの統合型ライトでは、代わりに密閉型鉛蓄電池またはニッケルベースの電池が使用される場合がありますが、これらは重く、一般に寿命が短くなります。
発光ダイオードは、本質的にすべての最新の統合型ソーラー街路灯の照明源として機能し、消費電力が低く、動作寿命が長く、太陽電池から得られる限られたエネルギー予算と比較して強力で均一な光出力を生成する能力が評価されています。
内蔵の小さな回路基板が、ソーラー パネル、バッテリー、LED の間の電気の流れを管理し、日中のバッテリーの過充電を防ぎ、蓄えられたエネルギーが夜間に照明にどのように放出されるかを制御します。これには、明るさレベルや動作スケジュールのプログラム可能な設定も含まれます。
ほとんどの統合ユニットには、手動介入なしで、夕暮れ時に自動的に LED がオンになり、夜明けにオフになる光センサーが組み込まれています。多くのモデルにはモーション センサーも搭載されており、活動がない間は照明を暗くし、車両や歩行者が近づくと自動的に明るくなり、夜間のバッテリー寿命を延ばすことができます。
日中は、内蔵のソーラーパネルが太陽光を吸収し、光起電力効果により直流電力に変換します。この電気は内部の充電コントローラーを通過します。このコントローラーは、バッテリーに流れる電圧と電流を調整して効率的に充電すると同時に、過充電による損傷からバッテリーを保護します。これは、日没のかなり前にバッテリーがフル充電に達する可能性がある、長く晴れた日には特に重要です。
夕方に周囲の光レベルが低下すると、内蔵の光センサーが明るさの低下を検出し、コントローラーに信号を送り、LED を自動的にオンにします。この作動は、固定された時計時間ではなく実際の光レベルによってトリガーされるため、統合されたソーラー街路灯は、手動で再プログラミングすることなく、季節を通じて自然に動作スケジュールを調整し、冬の夜には早く点灯し、長い夏の日には遅く点灯します。
一晩中、LED はバッテリーから蓄えられたエネルギーを引き出して照明を生成します。多くの統合モデルはインテリジェントな電源管理を使用しており、夕方の活動のピーク時間帯に LED を最大の輝度で動作させ、歩行者や車両の交通量が通常減少する真夜中に自動的に低い輝度レベルに下がり、夜明け前の時間に再び高い輝度に戻ります。モーション起動モデルはこれをさらに一歩進めており、センサーが近くの動きを検出するまで薄暗くなり、安全のために瞬時に最大出力まで明るくなり、エリアがなくなると再び暗くなります。
自然光が戻ると、光センサーが再び周囲の明るさの変化を検出し、コントローラーに LED のスイッチをオフにするよう信号を送り、ソーラー パネルがバッテリーの充電を再開し、サイクル全体を再開できるようにします。
ソーラー街路灯は一般に、いくつかの異なる設計カテゴリに分類されており、違いを理解することで、一体型ユニットの特徴を正確に明確にすることができます。
スプリット型(セパレート型とも呼ばれる)システムでは、ソーラーパネルがポールの上部に取り付けられ、LED照明器具がそのすぐ下に取り付けられ、バッテリーは別々に収容され、多くの場合、ポールの根元の地下金庫に埋められるか、ポール構造の途中で施錠されたボックスに囲まれます。これらの分離されたコンポーネント間をケーブルが通っています。この設計により、サイズが単一のコンパクトなハウジングに制限されないため、より大きなバッテリー容量とより大きなソーラーパネルが可能になり、予備のバッテリーが貴重な主要幹線道路や冬の日差しが限られている地域の照明には分割型システムが一般的になります。
オールインツー設計は、分割型設計と完全統合型設計の中間に位置します。ソーラーパネルとバッテリーはポールの上部に取り付けられた1つのユニットに統合されていますが、LED照明器具はすぐ下の短いケーブルで接続された別個のコンポーネントのままです。これにより、統合設計による設置の簡素化が実現されると同時に、完全に統合されたユニットが収容できるよりも若干大きなソーラー パネルとバッテリーを搭載できるようになります。
完全に統合された、つまりオールインワンの設計により、ソーラー パネル、バッテリー、LED、コントローラー、センサーが 1 つのコンパクトな筐体に収められます。これは最もコンパクトで見た目に最小限のオプションで、設置が最も簡単で、一般にユニットあたりの価格が最も手頃ですが、通常、分割型またはオールイン 2 システムと比較してバッテリー容量とソーラー パネルの面積が小さく、これが使用可能な太陽光の時間が少ない地域では制限要因になる可能性があります。
ポールの先端にある単一のコンパクトなユニットを指して、それがライト、パネル、バッテリー全体であると言うことができる場合、あなたは統合されたソーラー街路灯を見ていることになります。明らかに別々のコンポーネントがケーブルで接続されている場合は、代わりに分割タイプまたはオールイン 2 システムを検討していることになります。
すべての機能コンポーネントは工場で 1 つのハウジング内に事前に組み立てられているため、統合型ソーラー街路灯の設置には、通常、ブラケットを使用してユニットをポールに取り付け、ポールを地面または既存の基礎に固定し、多くのモデルでは内部の電源スイッチをオンにするだけです。別々のコンポーネント間にケーブルを溝する必要はなく、バッテリー用に別の地下保管庫を掘る必要もありません。また、照明器具を系統電力に接続するために資格のある電気技師も必要ないため、従来の系統接続された街路照明や分割型太陽光発電システムと比較して、設置に必要な時間とコストの両方が大幅に削減されます。
この照明は太陽光から独自の電力を生成して蓄えるため、電力網から完全に独立して動作し、継続的な電気コストが完全に排除され、統合型ソーラー街路灯は、道路、駐車場、またはキャンパスの通路に沿って多くの電柱に大規模に導入する場合に特に魅力的であり、グリッド電力による照明と比較して、長年の運用で累積電力の節約が大幅になる可能性があります。
統合型ソーラーライトは送電網にまったく接続されていないため、嵐、機器の故障、その他の混乱による送電網の停電中も正常に機能し続けます。これは、周囲の建物や送電網に接続された街路灯が停電した場合でも点灯し続ける必要がある道路や公共エリアにとって、重要な安全上の利点となります。
外部ケーブル、コネクタ、別個のエンクロージャが少ないため、一体型ユニットは一般に分割型システムに比べて潜在的な故障箇所や水の侵入が少なく、LED 光源自体は、高圧ナトリウムやメタルハライド ランプなどの古い照明技術と比較して、動作寿命にわたってほとんどメンテナンスを必要としません。
独立した地下バッテリー保管庫やコンポーネント間に露出したケーブル配線がないため、統合型ソーラー街路灯は、特定の地域の一部の分割タイプおよびグリッド接続型照明設備に影響を与えていた問題、つまり、道路沿いのアクセス可能なエンクロージャからの銅製ケーブルやバッテリー機器の盗難を大幅に排除します。
システム全体は、多くの地域で依然として化石燃料から部分的に生成されているグリッド電力ではなく太陽エネルギーで動作するため、統合ソーラー街路灯は動作中に直接炭素排出を発生せず、電力グリッドの全体的な需要を削減し、特に環境フットプリントの削減を目指す大規模な公共照明プロジェクトにとって価値があります。
ソーラーパネルとバッテリーは一体型ハウジングのコンパクトなサイズによって制限されるため、これらのユニットは一般に、より大きなパネルとバッテリーを個別に取り付けた分割型システムよりもエネルギー貯蔵容量が少なくなります。これは、強い日差しの時間が少ない地域、曇天が続く地域、または毎晩連続して長時間にわたって非常に高輝度の出力を実行する必要があるアプリケーションでは、意味のある制限となる可能性があります。
さらに、バッテリーはソーラーパネルやLEDと同じハウジング内のポールの上部に設置されているため、地下に埋められたバッテリーやポールの下の別の筐体内にシールドされているバッテリーと比べて、直射日光による大きな温度変動にさらされ、特に暑い気候では時間の経過とともにバッテリーの寿命に影響を与える可能性があります。一部の統合設計で故障したバッテリーを交換するには、ポール上部の密閉ユニット全体にアクセスする必要がありますが、これは分割型システムの地上レベルのバッテリー ボックスにアクセスするよりも若干不便になる可能性があります。
ワット数は LED が消費する電力を表し、ルーメン出力は実際に生成される可視光の量を表します。 LED の効率はメーカーや製品ラインによって異なるため、ワット数のみに依存するのではなく、ルーメン出力を直接比較することで、特定の器具が設置後に実際にどの程度明るく見えるかをより正確に把握できます。
通常、アンペア時またはワット時で測定されるバッテリー容量は、ライトが何晩の動作を維持できるかを決定します。これは、ソーラーパネルが毎日バッテリーを完全に充電できない曇天が続く場合に特に重要です。リン酸鉄リチウム電池は、古いリチウムイオン化学電池や従来の鉛蓄電池と比較して、サイクル寿命が長く、幅広い温度範囲で優れた性能を発揮し、安全特性が向上しているため、ほとんどの最新の一体型ソーラー街路灯で推奨される選択肢となっています。
単結晶ソーラーパネルは一般に、多結晶パネルに比べてより小さな物理面積で高い効率を実現します。これは、コンパクトな筐体によってパネルサイズが制限される統合設計では非常に重要になる可能性があります。パネルのワット数と、特定の設置場所で予想される平均日照時間とを組み合わせることで、バッテリーが毎日どの程度確実にフル容量まで充電されるかが決まります。
一体型ソーラー街路灯は屋外に恒久的に設置され、雨、ほこり、極端な温度にさらされるため、一般に IP 定格とそれに続く 2 桁で表記される侵入保護定格を確認することで、ユニットが水やほこりの侵入に対してどの程度密閉されているかを確認することができます。高品質の屋外定格一体型ソーラー ライトのほとんどは IP65 以上の定格を備えており、あらゆる方向からの粉塵と低圧水噴流の両方に対する強力な保護を示しています。
最新の統合ユニットの多くには、受動的赤外線モーション センサーが組み込まれており、夜間の静かな時間帯には、明るさを下げて、場合によっては全出力の 10 ~ 30 パーセントという低い明るさで点灯し、近くで動きが検出されると即座に最大の明るさまで上昇します。この機能により、バッテリーが有効な照明を維持できる日数が大幅に延長され、特に平均日照量が限られている地域に設置する場合に役立ちます。
| 因子 | 一体型ソーラー街路灯 | 従来のグリッドパワードライト |
|---|---|---|
| 設置費用 | トレンチやグリッド接続は必要なく、通常はより低くなります。 | ケーブルトレンチとグリッド接続が必要で、通常はより高い |
| 継続的な電気料金 | なし、完全に太陽光で電力供給 | グリッドからの継続的な電気料金 |
| 停止中のパフォーマンス | 系統停電の影響を受けない | 送電網が停止すると真っ暗になる |
| 設置場所の柔軟性 | 非常に柔軟で、太陽光があればどこでも動作します | 既存のグリッドインフラストラクチャに近いエリアに限定される |
| 天候に依存するパフォーマンス | 曇りが続くと影響を受ける可能性がある | 気象条件に影響されない |
統合型ソーラー街路灯のパフォーマンスの信頼性に影響を与える唯一の最大の要因は、設置場所で年間を通じて得られるピーク日照時間の平均数です。赤道に近い地域、または一貫して晴天に恵まれた地域では、一般に、冬が長く、雲が頻繁に発生し、日照時間に季節変動が大きい地域に比べて、統合ユニットのパフォーマンスの信頼性が高くなります。
十分に仕様が定められた統合型ユニットであっても、近くの木、建物、その他の構造物が 1 日の大部分にわたってソーラー パネルに影を落とす場所に設置されている場合は、パフォーマンスが低下します。信頼性の高い充電には、最も安定して太陽光が当たる方向への適切な向き (通常、北半球では南向き、南半球では北向き) が不可欠です。
バッテリーの性能と寿命は両方とも極端な温度の影響を受けます。周囲温度が非常に高いと、時間の経過とともにバッテリーの劣化が加速する可能性があり、一方、温度が非常に低いと、特定の夜にバッテリーが供給できる有効容量が一時的に低下する可能性があります。設置場所の気候に適した定格のユニットを選択する際には、両方の要素を考慮する価値があります。
時間の経過とともにソーラーパネルの表面に堆積するほこり、花粉、鳥の糞、その他の破片は、特に乾燥したほこりの多い環境や交通量の多い車両の近くの地域では、定期的に掃除しないと充電効率を大幅に低下させる可能性があります。
一体型ソーラー街路灯は、従来の系統接続型器具に比べてメンテナンスの必要性が大幅に少なくなりますが、少量の定期メンテナンスで性能と寿命を最大限に高めることができます。
多くの統合型ソーラー街路灯には小さな物理スイッチまたはリモコンが含まれており、設置者は輸送、保管、または初期設置中に一時的にユニットをオフにすることができ、ライトが実際に使用される前にバッテリーが不必要に消耗することがなくなります。
一体型ソーラー街路灯の初期費用は、同等の従来型器具単体よりもユニットあたりの費用が高くなることがよくありますが、設置費用と継続的な運用費用を含めると、総費用の比較は大きく変わります。従来のグリッド電力を利用した街路照明には、溝の掘削、ケーブル配線、場合によっては変圧器が必要で、器具の動作寿命全体にわたって継続的な電気代がかかりますが、一体型ソーラーユニットは一度購入するだけで簡単に取り付けることができ、今後は電気代がまったくかかりません。
何キロメートルにもわたる道路や広い駐車場を照明する大規模プロジェクトの場合、溝掘りのコストを排除するだけで、太陽光設備の単価の高騰のかなりの部分を相殺できます。また、継続的な電気代が完全に不要になるため、通常、統合型太陽光発電プロジェクトの総コストは、地域の電気料金、設置コスト、選択した特定の設備によって異なりますが、数年以内にグリッド接続の代替案よりも有利になります。
長期間にわたる厚い雲に覆われていると充電効率が低下しますが、効率的な単結晶パネルとリン酸鉄リチウム電池を備えた最新の一体型ユニットは、一般的に、特に活動量の少ない時間帯に電池電力を節約するモーション作動式調光機能と組み合わせた場合、連続する数日間曇りでも動作し続けるのに十分な予備容量を備えて設計されています。
初期世代のコンパクトソーラー照明は、従来の街路照明の明るさに匹敵するのに苦労することがありましたが、高効率LEDと適切に設計された光学系を使用した最新の統合ユニットは、多くの従来の器具に匹敵するルーメン出力を生成できるため、純粋に装飾的な用途ではなく、本物の道路や通路の照明用途に適しています。
一体型ユニットの電池交換にはポール上部の密閉ハウジングにアクセスする必要がありますが、ほとんどの評判の良いメーカーは、最終的な電池交換を念頭に置いて製品を設計しており、よく管理された一体型ソーラー街路灯は、その全耐用年数中に電池を 1 回交換できることが多く、単一電池の寿命を大幅に超えて器具の耐用年数が延びます。
太陽電池の効率、LED の性能、およびバッテリーのエネルギー密度の継続的な改善により、統合型ソーラー街路灯はより明るい出力、より長いバッテリー寿命、より小さな物理的設置面積を目指して推進され続けています。スマート接続機能も一般的になってきており、一部の新しい統合ユニットにはワイヤレス通信が組み込まれており、中央管理システムがバッテリーの状態を監視し、リモートで明るさスケジュールを調整し、照明ネットワーク全体にわたるメンテナンスの必要性に関するアラートを受信できるようになり、かつては単純なスタンドアロン器具であったものを、多くの照明ポイントを一度に管理する自治体や大規模キャンパス向けのより広範に接続されたインフラストラクチャ システムの一部に変えることができます。
20 世紀後半に太陽光発電技術が初めて小規模用途で商業的に利用可能になって以来、太陽光発電の屋外照明はさまざまな形で存在してきました。初期のソーラー照明製品は、多くの場合、かさばり、光出力に比べて高価で、初期の太陽電池の効率が比較的低く、当時入手可能な充電式バッテリーの寿命が短かったため制限がありました。 LED 技術が成熟し、2,000 年代前半から劇的に効率が向上し、リチウム電池技術が容量と安全性の両方で向上するにつれて、太陽光発電街路照明の実用化が大幅に強化されました。
完全に統合されたオールインワン設計への具体的な移行は、この広範な太陽光照明トレンドの中で最近の発展であり、比較的小さなパネル面積からでも有意義な電力を生成できる小型高効率太陽電池の進歩と、単一の小型光エンジンで道路や通路全体に効果的に照明を分散できる LED 光学系の改善によって推進されています。かつては有用な明るさを実現するために大きなパネルと別個に収容されたバッテリーが必要であったものを、現在では単一の合理化されたユニット内で実現できることが多く、これにより世界中のさまざまな種類の屋外照明プロジェクトで統合設計が急速に採用されるようになりました。
統合型ソーラー街路灯は多くの場合、恒久的な公共インフラとして設置されるため、大規模プロジェクトでこれらの器具を指定または購入する際には、多くの品質および安全基準が一般的に参照されます。
多くの地域では、さまざまな種類の道路、小道、公共スペースの最低照度レベルを指定する照明基準が維持されており、多くの場合、照明エリア全体の平均ルクスまたはフートキャンドル レベルで測定されます。公共プロジェクトに統合型ソーラー街路灯を指定する場合、選択した照明器具のルーメン出力とビーム分布パターンがこれらの地域の測光要件を満たしていることを確認することが重要なステップです。電力不足の照明器具は、技術的にエリアを照らしながらも、車道や歩行者の照明に関して確立された安全ガイドラインを満たしていない可能性があるためです。
リチウムベースのバッテリーは、製造が不十分であったり破損した場合に熱問題が発生するリスクがあるため、評判の良い統合型ソーラー街路灯製品は通常、バッテリーセルとバッテリー管理回路が過充電保護、短絡保護、熱安定性について確立された安全ベンチマークに対してテストされていることを確認する、認められたバッテリー安全認証を取得しています。
一体型ソーラー街路灯を支えるポール、特に風力帆として機能する大きなソーラーパネルを備えた大型ユニットは、多くの場合、特定の風荷重耐性について評価されます。これは、強い嵐やハリケーンが発生しやすい地域に設置する場合に重要な考慮事項であり、他の場所の穏やかな条件で評価される器具は、追加の構造補強がなければ適切ではない可能性があります。
遠く離れた村や地方の道路まで送電網を拡張するのは法外な費用がかかる世界の多くの地域で、統合型ソーラー街路灯は、暗くなると照明のない地域に基本的な夜間照明と交通安全の向上をもたらす実用的な方法となっています。これらのプロジェクトでは多くの場合、広い地理的エリアに数十または数百の個別の電柱を設置する必要があるため、統合ユニットに関連する簡略化されたケーブル不要の設置プロセスは、すべての電柱に地中ケーブルを敷設する必要がある従来のグリッド拡張システムと分割型太陽光発電システムの両方に比べて、大きな実用的な利点を提供します。
電力インフラに損害を与えた自然災害の後、統合型ソーラー街路灯は、設置後は各ユニットが完全に独立して動作するため、系統電力が完全に修復されるのを待たずに、影響を受けた道路や公共スペースに基本的な夜間照明を比較的迅速に復旧することができます。
より広範な持続可能性とスマートシティの目標を追求する自治体は、統合型ソーラー街路灯をパイロットプログラムや大規模な展開にますます組み込んでおり、これは直接的なエネルギー節約と、公共インフラプロジェクト内での再生可能エネルギー導入の目に見える実証の両方を目的としており、場合によっては、照明ネットワーク全体の集中監視を可能にする前述のスマート接続機能と組み合わせることもあります。
統合型ソーラー街路灯の実際のコストを代替照明オプションと比較して評価するには、最初の購入価格だけを超えて検討する必要があります。完全なコストの比較では、通常、器具とポールの初期費用、設置作業と溝掘りやケーブル配線の費用、該当する場合は継続的な電気代、器具の運用期間中に予想されるメンテナンス費用、寿命の途中でバッテリーなどのコンポーネントを交換する場合に予想されるコストとタイミングが考慮されます。これらすべての要因を 10 年から 15 年の期間にわたって総合的に考慮すると、統合型ソーラー街路灯は、特に既存の送電網インフラからかなり離れた場所に設置され、送電線の延長だけでも多額の費用がかかる可能性がある設置場所の場合、送電網接続型の代替品と比較して有利な総所有コストを示すことがよくあります。
民間開発、地方自治体のプロジェクト、地方の電化計画など、統合型ソーラー街路灯の大規模な導入を計画している人は、注文を確定する前にサプライヤーに集中的な質問をすることで、製品仕様と実際の現場条件との間のコストのかかる不一致を防ぐことができます。
購入を最終決定する前にサプライヤーとこれらの質問に取り組むことは、プロジェクト用に選択された統合ソーラー街路灯が、マーケティング仕様でよく使用される理想的な実験室条件下だけでなく、実際の太陽光、温度、および意図された場所の使用条件下でも確実に動作することを保証するのに役立ちます。
ソーラー街路灯が分割型ではなく一体型になる理由
一体型ソーラー街路灯は、ソーラーパネル、バッテリー、LED、コントローラー、センサーを単一のコンパクトな筐体にまとめたものですが、スプリット型街路灯は、これらのコンポーネントが別々に取り付けられ、ケーブルで接続されています。
一体型ソーラー街路灯は夜間に何時間点灯できますか
稼働時間はバッテリー容量、LED のワット数、明るさの設定によって異なりますが、最新の一体型ユニットの多くは、特にバッテリー電力を節約するためにモーション起動調光と組み合わせた場合、夕暮れから夜明けまでの信頼性の高い動作 (多くの場合 8 ~ 12 時間以上) を提供するように設計されています。
統合型ソーラー街路灯は冬季にも機能しますか
はい。ただし、冬の間は日照時間が減り、太陽の角度が低くなるため、通常、毎日の充電時間が短くなります。そのため、季節による太陽光の変化が大きい場所では、十分なバッテリー予備容量を持つユニットを選択することが特に重要です。
一体型ソーラー街路灯のバッテリーは通常どのくらい持続しますか
最新の統合ユニットで一般的に使用されるリン酸鉄リチウム電池は、容量が著しく低下するまで数年間の毎日の充放電サイクルで評価されることがよくありますが、実際の寿命は気候、使用パターン、電池の品質によって異なります。
一体型ソーラー街路灯を高速道路の高いポールに使用できますか
一体型ユニットは、標準的な高さの道路、通路、駐車場のポールで最も一般的に使用されますが、長距離にわたって非常に高いルーメン出力を必要とする非常に高い高速道路のポールでは、より多くの場合、より大きなソーラー パネルとバッテリーを収容できる分割タイプまたはオールイン 2 システムが使用されます。
一体型ソーラー街路灯は従来の街路灯よりも高価です
設備の初期費用は多くの場合高くなりますが、設置コストと継続的な電気料金がまったくかからないことを考慮すると、統合型ソーラー街路灯は、設置の全耐用年数にわたって従来のグリッド電力を使用する照明よりもコスト効率が高くなることがよくあります。
一体型ソーラー街路灯は、送電網の電力が高価であったり、非現実的であったり、単に不必要な場所での屋外照明に対する真にシンプルな答えを提供します。これらの照明器具は、ソーラー パネル、バッテリー、LED、および制御電子機器を 1 つのコンパクトな耐候性ハウジングに統合することにより、従来の街路照明に関連する溝、配線、継続的な電気コストを排除し、同時に停電時の回復力を維持し、運用期間中最小限のメンテナンスしか必要としません。コンポーネントがどのように連携するか、最も重要な仕様は何か、分割型システムと比較して設計上のトレードオフがどこにあるのかを理解することで、特定の道路、通路、駐車場、または田舎の照明プロジェクトに適した統合ソーラー街路灯を選択することがはるかに簡単になります。
+86 150 6287 9911
[email protected]
ヤングリングロードインダストリアルコンセントレーションゾーン、中国、江蘇省のゴーヨウ市のソンキオ町町。 Copyright © Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. All Rights Reserved.
プライバシー

