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マルチタイムシングルポイント制御信号

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XHJ-AW-GA-0422

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マルチタイムシングルポイント制御信号

トラフィック信号コントローラーの機能：
1：マルチサイクル制御関数：対応する期間の制御パラメーターは、異なる期間の各交差点のトラフィックフローに従って設定でき、対応する期間の開始時間と終了時間は、クロックに応じて自動的に切り替えることができ、対応する計画を実行できます。
2：誘導制御機能：つまり、信号が誘導制御モードに設定され、誘導制御モジュールの作用の下で、分岐段階が車両を検出した場合にのみ分岐段階が実行されます。
3：適応制御機能：つまり、リアルタイムトラフィックフロー検出とトラフィックシグナルの履歴トラフィックフローモデルの保存に基づいて、最適な制御パラメーターのセットは、リアルタイムの最適化計算、緑色の光時間の保存と調整、および飽和フローの各段階の各段階の基本パラメーターを飽和フロー、最大および最低サイクルコントロールなどを達成するなど、次のサイクルの各段階での基本パラメーターを制御することで解決されます。
4;手動の実行機能：手動実行機能、つまり、フレンドリーなヒューマシンインターフェースを介して、現場での特定のモードまたは特定のレーンの個々のロック解除または禁止機能を設定することができ、メニューを通して時間を柔軟に配置するためにロック解除または禁止を設定することもできます。
5：ネットワーク通信機能：ネットワーク通信機能は、コントローラーとトラフィックサイドコントローラー、トラフィックコントロールセンターの間のネットワーク通信機能を指します。特定の通信プロトコルによると、トラフィック信号は、コントロールセンターから送信されたすべての信号を受け取り、実行でき、信号関数をサポートおよび実行できます。
6：リアルタイムネットワーク調整制御：コマンドセンター通信マシンとの接続を通じて、双方向のリアルタイムデータ送信が実現されます。信号機は、時間内にさまざまなトラフィックパラメーターと作業ステータスを報告できます。中央制御システムは、リモート同期ステッピングとリモートコントロールのリアルタイム制御コマンドを発行できます。
7：動作パラメーターのリモート設定：中央制御システムは、さまざまな最適化された制御スキームを時間内に保存するために信号制御マシンにダウンロードできます。そうすれば、信号制御マシンは、独立して実行されている場合でもコマンドセンターによって策定されたスキームに従って動作できます。
8：自動ダウングレード処理：通信が異常または中断されると、自動ダウングレード処理機能があります。
9：操作パラメーターのオンサイト変更：コントロールスキームとパラメーターは、コントロールパネルを介して現場で変更することも、ポータブルコンピューターをシリアルインターフェイスに接続して直接入力して変更することもできます。
10：ケーブルフリーの自己調整制御：組み込みの精密クロックと最適化されたスキーム構成に依存すると、システムや通信の中断なしでケーブルフリーの自己調整制御を実現できます。
11：トラフィックパラメーターの収集と保存：車両検出モジュールを構成した後、検出器のステータスをリアルタイムで報告し、交通量や占有率などのトラフィックパラメーターを自動的に収集、保存、送信できます。
12：単一点誘導制御：信号機が独立して動作している場合、半誘導または完全導入制御を車両検出器の検出パラメーターに従って実行できます。
13：期間と可変サイクル制御：信号機に存在するマルチサイクル制御スキームに従って、信号機が独立して動作している場合、さまざまな日付、期間、可変サイクルに従って制御を実現できます。
14：オンサイトのマニュアルコントロール：手動のステップコントロールまたは手動で強制的な黄色の点滅コントロールを、コントロールパネルを介した交差点で実行できます。
15：バスの優先順位などの特別な制御方法は、対応するインターフェイスモジュールと検出装置を拡張することで実装できます。

私たちについて
Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.
Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. 国立ハイテク企業です。ヤンツーの北郊外にあるガヨウ湖のほとりにあります。 Youyi Road、Yangwei Road、S333 Provincial Road、および611 Yanhu Avenueがあり、Jiangsu Gaoyou High-TechゾーンのSongqiao Town Industrial Parkにあります。ヤンツーから車で30分、太陽西西部空港の北京シャンガイからわずか40分です。 当社は2014年に設立され、開発から10年が経ちました。同社は、主に、さまざまな屋外照明機器、交通監視ポール、交通灯、ソーラーストリートライト、LED街灯、ハイポールライト、スチールパイプパワータワー、通信タワー、交通機器、太陽光発電インテリジェントエネルギーアプリケーション製品、スマートシティ照明プロジェクト、その他の製品の研究、開発、生産、および販売に従事しています。 同社は、50,000平方メートルの面積と38,000平方メートルの建設エリアをカバーしています。その中には、100人以上のシニアエンジニア、中級エンジニア、技術者がいます。インテリジェント生産能力を向上させるために、同社は15mダブルマシンリンケージスチールロッドベンディングマシン、自動閉じた沈下アーク溶接生産ライン、CNCプラズマフレーム切断機CNC角度スチールワイヤ、CNCパンチングマシンなどを1回形成する2,000トンの1回限りの自動化機器を120セット以上購入しました。 同社は、都市および道路照明工学の契約のための高レベルの資格、高速道路交通工学のための第2レベルの専門契約資格（高速道路安全施設のサブ項目）、および高速道路交通工学（高速道路電気機械工学サブ項目）の第2レベルの専門家契約資格を持っています。 ISO9001：2015品質管理システム認定、ISO14001：2015環境管理システム認定、OHSAS18001：2007職業保健管理システム認定、5つ星サービスハイテクエンタープライズ証明書、および当社製品は「CCC」「CQC」、環境保護製品認定、CQC認定に合格しました。同社は、「整合性のプライマリ、品質の優先事項、科学研究開発、顧客の優先順位」という開発の概念を遵守し、チームを育成し、「整合性、勤勉、高品質、効率性、時代とのペースを維持する」というグループの精神を進め、高品質の製品とキャストブランドにコミットしています。同社は、顧客が常に満足できるように、絶妙な品質管理、正確な製造技術、正確な検査ルール、細心の販売後サービスを使用しています。
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業界知識

従来の信号機は通常、固定信号タイミングスキームを使用します。これは通常、実際の交通量に応じて動的に調整することができません。これにより、ピーク時には交通量が少なく、交通時間が少ない場合に信号灯の無駄を容易に引き起こす可能性があり、それにより道路の交通能力が低下します。特に、大都市の忙しい交差点またはピーク時間では、固定時間の信号灯が車両のキュー、遅延、さらには交通事故を引き起こすことがよくあります。

Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co.、Ltd .'s マルチ期間単一点制御信号 インテリジェントなトラフィックの知覚とスケジューリング機能を通じて、リアルタイムの交通量とさまざまな期間のニーズに応じて、信号光のタイミングを柔軟に調整できます。たとえば、交通量の多い時間のピーク時には、信号ライトは緑色の光の持続時間を自動的に延長し、赤信号サイクルを縮小して、多数の車両の効率的な通過を保証します。交通量が少ない期間中、信号ライトは緑色の光の持続時間を短縮し、赤い光の持続時間を増やして、無効な待機を回避し、全体的な交通効率を改善します。
さらに、システムは、交差の特定の条件に応じて、各方向の信号灯の持続時間を柔軟に調整することもできます。たとえば、一部の交通方向の交通量は非常に大きく、システムはこれらの方向に緑色の光時間を割り当てることを優先しますが、トラフィック量が少ない方向の場合、緑色の光時間が適切に短縮され、交差点の交通効率が最大化されます。このインテリジェントな動的調整メカニズムは、固定タイミングの剛性を回避するため、信号機は常に実際の交通需要と非常に一貫性があり、それにより道路の全体的な交通能力が向上します。

さまざまな時期の交通需要は大きく異なります。たとえば、都市交通の交通量は、平日の朝と夕方のラッシュアワーで最大ですが、夜間や休日の交通量は比較的少ないです。従来の信号機が依然として固定タイミングを使用している場合、さまざまな期間のニーズに柔軟に対応することはできません。
Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co.、Ltd。のマルチタイムシングルポイント制御トラフィックライトは、異なる期間制御戦略を設定することにより、異なる期間の交通特性に従ってタイミングを柔軟に調整できます。たとえば、朝のラッシュアワー中に、信号機は自動的に「ピークモード」に入り、緑色の光の持続時間を延長し、赤色光サイクルを短くし、より多くの車両が忙しい交差点を通過できることを確認できます。夜間またはピーク時の時間には、信号機は自動的に「ナイトモード」または「低ピークモード」に調整し、緑色の光サイクルを短縮し、不必要なエネルギー消費を減らし、車両の不必要な待機を避けます。
この複数期間の単一ポイント制御トラフィック制御戦略により、道路リソースは最大の程度に使用でき、高流量期には道路容量を保証でき、低流量期間中に不必要な待機時間を短縮することができ、それにより交通リソースの最良の利用と交通効率を向上させることができます。

の動的調整機能 マルチ期間単一点制御信号 交通渋滞を効果的に減らすことができます。トラフィックの流れをリアルタイムで検知することにより、システムは、トラフィックフローの変化に応じて信号ライトのスイッチングタイミングを自動的に調整して、高流量期間中の赤い光サイクルが長すぎる状況を回避できます。交通時間のピーク時には、信号ライトは緑色のライト時間を自動的に増加させ、赤色光時間を短縮して、より多くの車両がスムーズに通過し、交差点で車両のキューイング時間を短縮できるようにします。交通量が少ない期間中、信号機は緑色の光時間を短縮し、それにより不必要なエネルギー廃棄物を減らし、道路資源の利用を最適化します。
さらに、Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co.、Ltd。のマルチ期間単一点制御信号機は、「インテリジェントな調整」を通じて他の交差点で信号機と調整して「グリーンウェーブベルト」を形成することもできます。隣接する交差点の信号機が同期されると、車両は複数の交差点の間をスムーズに通過し、協調していない信号機のタイミングによって引き起こされる「余分な駐車」の問題を回避し、それにより、全体的な交通の流れを大幅に改善し、都市道路の交通圧力を低下させる可能性があります。